Cum alegi anvelopele de vară

Având în vedere că anvelopele țin autoturismul pe sol, este foarte important ca acestea să fie de înaltă calitate, astfel încât să contracareze efectele încălzirii excesive a materialului, dar și să combată eficient fenomenul de acvaplanare.

 Acestea fiind spuse, să începem cu primul aspect important: alegerea dimensiunii anvelopelor.

Cum alegi dimensiunea potrivită

În primul rând o să discutăm despre dimensiunea anvelopelor. Fiecare mașină are omologate doar câteva dimensiuni de anvelope, iar uneori doar una singură. Pentru a identifica dimensiunea anvelopelor trebuie să te uiți în Cartea Tehnică a mașinii tale.

Dimensiunile omologate se mai pot regăsi și pe capacul de la rezervor, pe stâlpul ușii de la șofer sau pe ușa interioară a torpedoului. Este recomandat să respecți dimensiunea anvelopelor indicată în Cartea Tehnică pentru a evita problemele tehnice sau legale, dar și cele de compatibilitate cu mașina pe care o ai.

Drept exemplu vom lua anvelopele 205/55R16. 205 este lățimea anvelopei (măsurată în mm), 55 reprezintă raportul de înălțime, R vine de la Radial (construcție radială), iar 16 este pentru diametrul roții (măsurat în inchi).

Profilul anvelopelor

Profilul anvelopei poate avea diverse modele, fiecare venind cu funcțiile sale. Hai să ți le explicăm pe scurt:

• Modelul nervura: profilul benzii de rulare dominat de nervuri multiple circumferențiale. Au o rezistență mai ridicată la rulare, o stabilitate direcțională bună, fiind potrivite pentru viteze mari. Generează nivel scăzut de căldură, făcându-le perfecte pentru camioane și autobuze. În schimb, au un control redus la frânare și accelerare pe carosabil umed.
• Modelul canelura: aceste anvelope au caneluri perpendiculare dispuse pe circumferința anvelopei. Au o putere mare de frânare și tracțiune. În schimb, pot provoca un nivel ridicat de zgomot și prezintă rezistență mare la rulare. Se folosesc adesea la autobuze și vehicule industriale.
• Modelul nervura-canelura: o combinație între cere două de mai sus, având caneluri perpendiculare și nervuri circumferențiale. Au o stabilitate bună a direcției, iar frânarea și tracțiunea se realizează în condiții optime. Se folosesc la camioane și autobuze.
• Modelul cu profil simetric: îl recunoști după blocurile simetrice, independente, împărțite de caneluri laterale și circumferențiale. Prezintă un control bun al direcției și au o stabilitate optimă pe carosabilul acoperit cu zăpadă. Condusul este confortabil și nu necesită un montaj cu un anumit sens. Acest model este folosit pentru anvelopele de iarnă.
• Modelul asimetric: prezintă blocuri dispuse asimetric. Acest model combate acvaplanarea, sunt silențioase și au o zonă de contact mare, ideale pentru viraje. Cu toate acestea, au o rezistență redusă la șocuri. Sunt folosite la anvelopele vehiculelor sportive.
• Modelul direcțional: se recunoaște după canelurile simetrice, orientate în aceeași direcție. Au o forță bună de tracțiune, sunt eficiente la frânare și combat acvaplanarea. În schimb, se uzează repede și sunt mai puțin economice.

Noi sau second-hand?

Mulți șoferi se confruntă cu întrebarea de mai sus. Noi îți spunem care sunt avantajele și dezavantajele anvelopelor noi, dar și a celor second-hand.  

Anvelope noi. Avantaje:

• Au garanție;
• Materialul este nou, iar șansele să faci o pană sunt destul de mici;
• Sunt mai sigure în timpul condusului deoarece au o stabilitate mai bună pe carosabil;
• Au o tracțiune mai bună.

Dezavantaje:

• Sunt costisitoare;
• Anvelopele de la producătorii mai slabi sunt realizate de multe ori din materiale de slabă calitate.

Anvelope second-hand. Avantaje:

• Poți să cumperi anvelope second-hand de la producători premium (Michellin, Bridgestone, Pirelli, etc.) la prețul unor anvelope noi de la firme necunoscute.

Dezavantaje:

• Nu au garanție;
• Sunt vechi (nu trebuie să cumperi anvelope mai vechi de 4 ani)
• Pot avea defecte (crăpături, loviri).

Alege marca în funcție de buget

Există 4 mari categorii de anvelope: premium, mid range, economy și budget. În funcție de acestea, prețurile diferă destul de mult, însă ce trebuie să aveți în minte este să alegi anvelopele pe care ți se permiți, mai ales că anvelopele reprezintă doar o mică parte din costurile anuale de întreținere a mașinii.

Brandurile Premium sunt: Bridgestone, Continental, Dunlop, Goodyear, Michellin și Pirelli. Pentru aceste anvelope fii pregătit să plătești între 2.000 și 3.500 de lei.

Brandurile mid range: Barum, Bf Goodrich, Falken, Firestone, Fulda, General Tire, Hankook, Kleber, Kumho, Nexen, Sava, Semperit, Toyo, Vredestein. Aceste anvelope sunt ceva mai ieftine decât cele premium și pot costa în jur de 1.200- 1.500 de lei.

Brandurile economy: Achilles, Aeolus, Apollo, Atlas, Ceat, Cordiant, Debica, Dmack, ESA Tecar, Federal, Hercules, Kenda, Marshal, Landsail etc. Aceste anvelope sunt destul de ieftine, iar calitatea lor este satisfăcătoare. Prețul pentru acestea poate ajunge până la 1.000-1.200 de lei.

Branduri budget: Accelera, Admiral, Altenzo, Austone, Autogrip, BCT, Belshina, Capitol, Davanti, Delinte, Event, Fortuna, Fullrun, Fullway, Gislaved etc. Cele mai multe dintre aceste anvelope sunt de proastă calitate, iar noi îți recomandăm să le eviți.

ADAC (Automobil Club German) face anual teste pentru a descoperi care sunt cele mai bune anvelope. Aceștia verifică mai multe branduri de anvelope și anunță care sunt rezultatele pentru cea mai bună anvelopă pe carosabil uscat, umed, cea mai bună la modul general, care produce cel mai mic consum de carburant și care are cea mai mică uzură. Dacă verifici testele o să observi că descoperi și branduri mai puțin cunoscute, dar care fac anvelope calitative.

Pentru alegerea anvelopelor de vară trebuie să fii în primul rând atent la dimensiunile omologate pentru mașina ta. Apoi, este indicat să determini ce profil al anvelopelor este convenabil pentru mașina ta, iar din zecile de branduri disponibile, să le alegi pe cel pe care ți-l permiți.

Dacă vrei să afli cum să alegi anvelopele pentru sezonul rece, citește articolul nostru despre selecția anvelopelor de iarnă.