Atpakaļ uz bloga sadaļu

Lietoto automašīnu tirgus Latvijā

Jādomā, ka nevienam nav noslēpums – vairums auto, kas brauc pa Latvijas ceļiem, pie mums nonāk jau lietoti. Vidējais vecums pirmo reizi Latvijā reģistrētam automobilim ir gandrīz 9 gadi, taču aptuveni puse no šīm “jaunajiem” spēkratiem ir vēl vecāki – 11 un vairāk gadus veci. Tas nozīmē arī to, ka latvieši visbiežāk pērk un tirgo galvenokārt jau krietni nolietotas automašīnas.

Kas notiek Latvijas tirgū lietoto auto segmentā?

Lietoto automobiļu tirgu Latvijā parasti iedala divās kategorijās – pie mums jau ekspluatētās automašīnās un valstī pirmo reizi reģistrētās. To, ka auto iepriekš nav izmantots Latvijā, parasti uzskata par priekšrocību. Tas tāpēc, ka valsts ceļu kvalitāte ir visai slikta, savukārt mitrais klimats – ne pārāk pateicīgs automašīnām. Īpaši, ja tās tur uz ielas, kā tas notiek vairumā gadījumu.

Precīzu statistiku par lietoto auto tirdzniecības apjomiem Latvijā nereģistrē. Taču vairāki portāli, piemēram, “autoDNA” ik pa laikam apkopo statistiku par sludinājumiem, kuros tiek tirgotas lietotas automašīnas. Vēlāk pēc šiem datiem analizē situāciju tirgū un novērojumi liecina, ka Latvijai raksturīga visai bieža automobiļu īpašnieku maiņa. Ārvalstīs, īpaši rietumvalstīs, automašīnu parasti pērk jaunu un ar to pašu brauc aptuveni 10 gadus, līdz iegādājas jaunu, veco pārdodot bieži arī uz citām valstīm, piemēram, Latviju. Turpretim Latvijā to parasti pērk jau lietotu un vien uz pāris gadiem, ik pa laikam auto mainot, šādi cenšoties nezaudēt visu automašīnas vērtību. Latvijā automašīna īpašniekus maina vidēji 3-4 reizes un nereti pirkuma finansēšanai tiek ņemts auto kredīts. Jāņem vērā, ka auto līzings parasti pieejams tikai jaunākām automašīnām, kuru tirgus vērtība pārsniedz 7000 eiro.

Savu ietekmi uz auto tirgu atstājusi arī pandēmija – abos koronavīrusa viļņos novērojams jūtams automobiļu tirdzniecības apjoma kritums. Vasarā pēc ierobežojumu atcelšanas tas gan uzreiz atgriezās 2019. gada līmenī un sagaidāms, ka līdzīgi būs arī pēc otrā viļņa.

Kas tirgo lietotos auto Latvijā?

Lietotas automašīnas var iegādāties gan, tā sakot, no rokas, gan arī pie juridiskām personām, respektīvi, dažādos autosalonos. Ja spēkratam pirms tā iegādes veikts profesionāls novērtējums, nav būtiskas atšķirības, vai to pērk autosalonā, vai no kādas privātpersonas. Tomēr labākajos autosalonos arī lietoto automašīnu pircējiem parasti mēdz piedāvāt noteiktas garantijas, un tas neapšaubāmi piešķir tām lielāku uzticamību.

Šādas garantijas gan neatrast bēdīgi slavenajā Rumbulā, no kuras autosaloniem izbraucot, katrs pats ir atbildīgs par spēkratu, ko tikko iegādājies. Tomēr jebkuru lietoto automašīnu, ne tikai to, kas nākusi no autoplača Rumbulā, būtu ieteicams pārbaudīt pie sertificēta automehāniķa vai vismaz to pirkt kopā ar kādu, kurš labi pārzina šo jomu. Tieši lietotu automobiļu tirgus ir tas, kur notiek dažādas krāpniecības lielos apjomos – sākot ar odometra (kilometru skaitītāja) mērījumu izmaiņām un beidzot ar plūdos cietušo (tā dēvēto “slīkoņu”) tirgošanu kā “labā tehniskā stāvoklī” esošu auto. Tāpat ieteicams pārbaudīt pārdevēju un tā reputāciju – vismaz “iegooglējot” pārdevēju un tā telefona numuru.

Pirms lietotā auto iegādes noteikti jāpārbauda arī tā dati CSDD datubāzē (pietiek ievadīt automašīnas reģistrācijas numuru), kā arī citās datubāzēs pēc automobiļa VIN numura (tas gan mēdz būt maksas pakalpojums).

Lietoto auto statistika Latvijā

Kopumā ik gadu valstī no jauna reģistrē aptuveni 60–70 tūkstošus automobiļu, no kuriem jauni (vecumā līdz vienam gadam, pirkti jauno auto salonos vai no dīleriem) ir vien 17-18 tūkstoši. Visas pārējās ir lietotas automašīnas. Starp jauniem spēkratiem populārākās markas ir Volkswagen, Toyota un Škoda. Turpretim lietotu automašīnu vidū  – BMW, Audi, Volvo un arī Volkswagen. Jārēķinās, ka vidēji automašīnas Latvijā gadā nobrauc aptuveni 12 300 kilometrus un, jo lielāks auto dzinēja tilpums, jo lielāks arī vidējais gada nobraukums.

Ko izvēlēties, lai finansētu automašīnas pirkumu – kredītu, līzingu vai cita veida kredītu?

Dažādu vērtību automobiļiem paredzēti dažādi finansēšanas veidi. Mazlietotām (gandrīz jaunām) vai jaunām automašīnām izdevīgākais būs auto līzings, kam raksturīgāki zemāki procenti un tādējādi kopējā atmaksājamā summa. Tomēr auto līzinga gadījumā var būt, ka jārēķinās ar pirmo iemaksu (parasti 10% no automašīnas vērtības). Tāpat  –  ar to, ka automobiļa īpašnieks līdz līzinga pilnai nomaksai būs līzinga devējs, kā arī ar to, ka noteikti būs jāiegādājas KASKO apdrošināšana.

Auto kredīts būs piemērots automašīnām, kuru vērtība pārsniedz 3000 eiro, bet auto gluži neatbilst līzinga kritērijiem – piemēram, neredzat jēgu pirkt KASKO apdrošināšanu. Auto kredītam nav nepieciešama pirmā iemaksa vai KASKO, taču auto kredīts parasti mēdz būt pat divas reizes dārgāks nekā auto līzings.

Savukārt automobiļiem, kuru vērtība nesasniedz 3000 eiro, visbiežāk auto kredīts nebūs pieejams un tā finansēšanai būs jākārto patēriņa kredīts. Tomēr patēriņa kredīta procentu likmes ir ārkārtīgi mainīgas un atkarīgas no aizdevēja, pie kura šis kredīts tiek ņemts. Noteikti iesakām izmantot Sortter patēriņa kredītu kalkulatoru, lai noskaidrotu izdevīgākās patēriņa kredītu procentu likmes un tās salīdzinātu. Patēriņa kredītus arī ieteicams ņemt pēc iespējas uz īsāku termiņu, lai samazinātu kopējo atmaksājamo summu.

Atpakaļ uz bloga sadaļu