Atpakaļ uz bloga sadaļu

Kādas ir populārākās automašīnu markas Latvijā?

Gatavojoties iegādāties auto, vienmēr rodas daudz jautājumu – kādas markas auto, cik vecu, kādā stāvoklī, kāda tipa un pat ar cik lielu nobraukumu. Un pat rūpīgi izsverot visas vēlmes, nākas attapties tirgus piedāvājuma un pieprasījuma krustcelēs. Lai arī Latvijā jau ilgākus gadus populārākās auto markas ir Vācijā ražotie Volkswagen un Audi, arvien biežāk cilvēki pērk arī jaunas automašīnas, piemēram Toyota ražojuma.

Savs automobilis rada lielas priekšrocības: iespējams aizbraukt tur, kur vēlies, un kad vien to vēlies, nepaļaujoties uz citiem vai sabiedrisko transportu. Daudziem personīgais automobilis kalpo arī kā iespēja atslēgties no ikdienas, izbaudot atrašanos pie stūres. Tomēr CSDD statistika liecina, ka autoparks Latvijā ir stipri novecojis un vairums valstī no jauna reģistrētas ir ārvalstīs lietotas automašīnas.

Kas notiek Latvijas auto tirgū?

Lai gan visā pasaulē cīņa ar pandēmiju joprojām nav beigusies, koronavīruss redzamas sekas atstājis arī uz automašīnu pārdošanas industriju. Gandrīz visur pasaulē samazinājušies pārdošanas apjomi gan lietotu, gan jaunu automašīnu tirgos. Arī Latvija nav izņēmums, un novēroti divi jūtami apjoma kritumi – viens pērnā gada martā un otrs –  novembrī, abās reizēs, kad valstī tika izsludināta ārkārtējā situācija. Lai gan oficiālos statistikas datus apkopo tikai par jaunu automašīnu pārdošanas apjomiem un automašīnu pirmreizējo reģistrāciju Latvijā, neoficiālā statistika liecina, ka arī iekšējais lietotu auto tirgus nav bijis izņēmums un piedzīvojis apjoma kritumu.

Tomēr labā ziņa ir tā, ka pēc ierobežojumu atcelšanas pērnā gada vasarā auto tirgus spēja ātri atgūties, un prognozē, ka līdzīgi notiks arī, beidzoties otrajam vilnim. Galu galā ekonomiski nodrošinātākie cilvēki spējuši pandēmijas laikā pat ietaupīt.

Vidējā Latvijā reģistrētā automašīna ir 14,44 gadus veca, tātad ražota 2006. – 2007. gadā. Tas acīm redzami manāms arī auto tirgū, jo visbiežāk tirgo tieši šajā laikposmā ražotās automašīnas. Cenas noteikti ir augstākas nekā ārvalstīs, tāpēc pat šo ražojuma gadu automobiļi maksā vidēji no 3000 līdz 6000 eiro un visai bieži auto finansēšanai tiek ņemts auto kredīts. Savukārt jaunākiem un dārgākiem spēkratiem paredzēts auto līzings, kas parasti pieejams to automobiļu finansēšanai, kuru vērtība pārsniedz 7000 eiro. Visbiežāk Latvijā no jauna tiek ievesti aptuveni 9 gadus veci auto, kuri savus īpašniekus vēl maina 2-4 reizes, līdz tos noraksta.

Kuras ir visbiežāk sastopamās automašīnu markas Latvijā?

Pa Latvijas ceļiem braukā kopumā vairāk nekā 80 dažādu ražotāju izgatavotie vieglie automobiļi. Tomēr visbiežāk reģistrēti ir Volkswagen (18% no visiem auto), Audi (13%) un Volvo (9%) marku spēkrati. Ne pārāk tālu no Volvo atpaliek BMW (8%), Opel un Toyota (abiem pa 7%). Ja skatās uz jaunākiem auto (kopš 2011. gada ražojuma), līderis tāpat ir Volkswagen, taču otrajā vietā visai stabili ierindojusies Toyota, kura 2019. gada ražoto auto skaita ziņā pat apsteigusi Volkswagen.

Tāpat varētu domāt, ka nepieciešamība pēc auto ir lielāka ārpus Rīgas. Taču patiesībā visā pārējā Latvijā novērojama teju tikpat liela auto izplatība kā galvaspilsētā. Visā valstī automašīna ir vidēji katram trešajam iedzīvotājam, ja no statistikas neizslēdz bērnus un pensionārus (677 tūkstoši tehniskā kārtībā esošu spēkratu uz 1,92 miljoniem iedzīvotāju). Tomēr atšķiras auto marku izvēle. Rīgā un tās apkārtnē visbiežāk pārdošanas sludinājumos redzami BMW markas automobiļi, bet tālāk no galvaspilsētas populārāki ir Volkswagen, Audi un Volvo.

Starp citu, Latvijā ir arī visai daudz eksotiskāku auto piekritēji – Latvijā reģistrēti 20 Ferrari, 50 Maserati un 151 Bentley marku auto.

Kādas tendences novērojamas auto tirgū Latvijā?

Pēdējo 10 gadu laikā jaunu automašīnu tirgū novērojams kāpums aptuveni par 40% (no 11 tūkstošiem līdz 18 tūkstošiem auto gadā). Šo pieaugumu gan īslaicīgi būs apturējusi pandēmija, kuras laikā pārdoto auto apjoms krities par aptuveni ceturtdaļu. Tomēr tendence ir acīm redzama – arvien biežāk tiek pirkti jauni auto. Tas lielā mērā saistāms arī ar lietoto automobiļu tirgu: Latvijā pārsvarā nonāk lietotās automašīnas no Rietumeiropas. Taču tās nebūt nav tik lētas – automašīnu, kas Vācijā maksā 3000 eiro, Latvijā visbiežāk tirgo par 5000–6000 eiro. Šī summa iekļauj transportēšanas izmaksas, reģistrācijas un citu dokumentu izmaksas, kā arī auto piegādātāja peļņu. Tomēr 6000 eiro par 10-15 gadus vecu auto ir visai daudz. To sapratuši arī autodīleri, kas nereti piedāvā dažādas inovācijas, lai jauna auto darījums šķistu vēl izdevīgāks. Tā, piemēram, spēkratam pieejams izdevīgs auto līzings, auto iespējams iegādāties operatīvajā līzingā vai vienkārši pieejama iespaidīga atlaide, jo automašīna komplektēta vien ar standarta aprīkojumu. Šeit līderis ir jau minētais Toyota, kura mājaslapā novērojams, ka jaunu auto iespējams iegādāties pat par 14 tūkstošiem eiro vai 140 eiro mēnesī.

Secinājumi

Ja ir vēlme iegādāties automašīnu, ieteicams apsvērt visus variantus – gan lietotas automašīnas, gan mazlietotas, gan arī jaunas. Lai gan jauns auto noteikti būs dārgāks nekā lietots, jaunam automobilim pieejams auto līzings, kas vairumā gadījumu ir izdevīgāks nekā auto kredīts vai pat patēriņa kredīts (automašīnām, kuru vērtība nesasniedz 3000 eiro, auto kredīts nav pieejams). Tāpat jaunam auto, visticamāk, būs zemāks degvielas patēriņš un nebūs nepieciešams remonts. Līdz ar to jauns auto beigu beigās var izrādīties pat izdevīgāks nekā lietots.

Tomēr viss atkarīgs no tā, kādu auto vēlaties iegādāties, no kā, par cik un, pats galvenais, kādam nolūkam tas tiek pirkts – darbam, ikdienas braukšanai vai tikai izbraucieniem nedēļas nogalēs. Iesakām ņemt vērā arī statistiku, ka vidēji gadā ar auto Latvijā nobrauc 12 300 kilometrus. Tādējādi jauns auto, kas, piemēram, spēj ietaupīt 2 litrus degvielas uz 100 kilometriem, gadā ietaupīs aptuveni 350 eiro jeb 30 eiro mēnesī uz degvielas izmaksām.

Atpakaļ uz bloga sadaļu